Archivo de diciembre 2013

El vehículo del Siglo XXI: Es una BICI, es un AUTO, es sostenible, ecológico, rápido, eficiente, bonito…

Hasta hace unas pocas horas estaba convencido, sin ningún género de dudas que el mejor medio de locomoción en ciudad, en general, salvo algunas excepciones es la bici eléctrica (Bicicleta con asistencia al pedaleo). De hecho se han realizado numerosas pruebas que así lo demuestran.

Ahora ya no.

Ya no pienso igual. Pues hay una novedad importante:

El Carbike. Un prototipo recién patentado, diseñado y fabricado íntegramente, como no en el MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts), la mejor universidad del mundo en tecnología. Se trata de un triciclo, un híbrido entre coche y bicicleta con asistencia eléctrica al pedaleo.

Twike.

El prototipo, que acaba de finalizar la primera fase experimental es un ingenioso biplaza inspirado en el famoso Twike; convertible en un espacioso maletero el habitáculo del copiloto, mediante un seguro sistema de anclajes que impiden cualquier movimiento del equipaje.Además posee un pequeño maletero trasero, convertible en asiento para un pasajero de, preferiblemente pequeñas dimensiones y peso, un niño, por ejemplo.

El Carbike es mucho más ligero -un 35% menos, 160 vs 246 kilos-que el Twike 5, , la mejor versión del Twike que saldrá a la venta en 2.014, gracias a que su chasis es de fibra de carbono ultraligera y la carrocería de un nuevo material derivado del termoplastico, flexible y a la vez un excelente recolector de energía solar.

Supercapacitores.

Al igual que  muchos otros vehículos híbridos su batería se recarga en marcha, mientras pedaleas,  cuesta abajo, al utilizar los frenos; en definitiva siempre que hay algún tipo de movimiento de los pedales o de las ruedas y, se acumula en unas súper-modernas baterías a base de supercapacitores  de grafeno  que pueden llegar a almacenar hasta 200.000 faradios y que van, en parte insertadas en el chasis del vehículo, solucionando así los problemas de peso y espacio..

Generador triboelectrico.

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El Mountain Bike o BTT es un deporte relativamente nuevo, aérobico, que estimula la producción de adrenalina; surge en Estados Unidos en la década de los 70 y se ha extendido con gran velocidad y éxito a la mayor parte del mundo debido, entre otras cosas a los grandes beneficios que aporta para la salud.
Pinchando en los Gif puedes leer y ver un fantástico vídeo instructivo.
:ciclyng:

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Un ciclista baja de espaldas un puerto con un 10% de desnivel.
Por si fuera poco lo hace sentado en el manillar, con tráfico abierto y piso mojado y resbaladizo. Es en Noruega. Alcanzó los 80 km hora.
Para ver el vídeo pincha aquí: Bajar un puerto en bicicleta a 80 km hora, de espalda...

Cuidado con las lesiones.
:bicycle:

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La fotografía la tomé prestada del grupo de Facebook  «Ciclistas en peligro y marginados

Según un estudio de Ponle Freno-AXA uno de cada cinco conductores de vehículos a motor no respeta la distancia de seguridad de 1,5 metros al adelantar a un ciclista.

Los datos obtenidos por los ciclistas amateurs Víctor González y Gonzalo Herranz el pasado verano a través de 15 provincias en 8 comunidades autónomas son los siguientes:

 

 

 

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Este mes he cambiado toda mi costumbre deportiva. Ni una sola vez me he subido a la bici de carretera, tampoco en la bici de montaña. También le di un pequeño descanso a la urbanita. Hace mucho tiempo que no voy al gimnasio y que no utilizo el electro estimulador. Mi único deporte este mes ha sido correr.

Datos resumidos.

Carretera: 0.

Btt: 0.

Bici urbana 0.

Correr: He salido 15  días a correr, entre 25 y 85 minutos. He tenido pequeñas molestias en las rodillas y  en otros puntos de piernas y caderas. Sigo progresando, sin arriesgar.

Zona  deportiva de entrenamiento aeróbico: casi 11  horas, mitad a en lo más alto de la zona de entrenamiento (entre 123 y 149 ppm).

Anaeróbico: 2 minutos en todo el mes. En estos momentos no me interesa esta zona de entrenamiento.

Lo peor: Las rodillas han comenzado a dar serios avisos.

Lo mejor: Sin lesiones.

Objetivos: Correr entre 80 y 90 minutos seguidos, a buen ritmo, sin lesiones ni molestias, antes de que finalice el otoño.

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