Amo la bicicleta

Hay ciclistas de todo tipo, ambiciosos, generosos, para todos los terrenos, MTB, carretera, urbano… Aquí veremos de forma desenfada algunas características que diferencian a unos ciclistas de otros.

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La  Xkuty One,  es la primera ¿ bicicleta? eléctrica sin pedales del mundo. Eso dicen sus creadores. Diseñada por antiguos alumnos de un máster en la Escuela de Negocios Fundesem, Xkuty One es el primer proyecto de Electric Mobility Company, la empresa que éstos crearon de forma independiente. El modelo cuenta con tecnología FASB (Fully Assisted Bike), y un motor HUB en la rueda. La batería (recargable en un enchufe convencional) tiene una autonomía de 50 km y se carga en aproximadamente un par de horas. «A las bicis les gustaría ser así. A las motos, también», dicen. La Xkuty One está disponible en 60 colores. No hay que dar pedales, por lo tanto no es una bicicleta.

Según la RAE

Bicicleta.

1. f. Vehículo de dos ruedas de igual tamaño cuyos pedales transmiten el movimiento a la rueda trasera por medio de dos piñones y una cadena.

De turismo rural  na Costa da Morte.

Siempre que puedo me gusta hacer turismo rural en Galicia y alrededores, un par de días nada más, un fin de semana por ejemplo, lo que me permita mi calendario laboral y nuestro presupuesto. Lo primero es buscar alojamiento en una casa rural con una buena relación calidad precio. A continuación nos interesa poder hacer una bonita ruta de senderismo, si es posible circular y de dificultad media.

En esta ocasión (hace poco más de 3 años) le ha tocado el turno a Costa da Morte, una zona preciosa y obviamente  muy peligrosa para los que se ganan la vida en el mar. Estuvimos en una casa rural en Laxe, bien situada para nuestros intereses turísticos, pues, además de ser un pueblo muy hermoso y relajante, con maravillosas playas y estupendos paseos está bien comunicada, cerca de todos los puntos de interés.

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Otro domingo más con lluvia en Nigrán, también en Vigo y toda la provincia de Pontevedra, dudando si arriesgarme o no a una fría mojadura o quedarme en casa bajo techo. Repetí la última salida, pero esta vez tomé ciertas precauciones, me vestí con la mejor ropa y equipación que tengo en el armario para estas ocasiones: Maillot  y   culote   de invierno,  chaqueta impermeable y transpirable, guantes, y unos cubrezapatillas para mantener los pies lo más secos y calientes posible, uno de mis puntos débiles junto con las manos y las orejas. La humedad era muy alta, pero no hacía frío  No me mojé apenas, solo un poco la cabeza, me lo he pasado bien, aunque fue un corto paseo por el monte me ha servido para relajarme un poco y no perder todavía más la forma física y el domino del mountain bike, un deporte que, muy a mi pesar practico mucho menos de lo que me gustaría.

La foto la he robado encontrado en Internet.

Bicis eléctricas en Vigo, Nigrán, Baiona, Pontevedra.

Cada vez veo más bicis eléctricas en la zona en la que vivo y me muevo diariamente, Nigrán, Baiona, Val Miñor, Vigo y en todo el sur de la provincia,  Pontevedra, Galicia. Hace mucho tiempo que estoy convencido de la rentabilidad de una bici eléctrica. Y no me refiero solo al aspecto económico, sino también al ahorro de tiempo y a la comodidad, pero sobre todo al beneficio para la salud de quien la conduce, de su ciudad, del entorno y del planeta, puesto que no contaminan apenas y prácticas un cómodo y saludable ejercicio.  Tengo en mente probar una o varias y ¿Quién sabe? Algún día es posible que me compre una para ciertas ocasiones en las que las circunstancias  sean propicias para ello.

De momento prefiero la bicicleta convencional, incluso si hay cuestas, a pesar de la incomodidad que tiene en ocasiones una sudada a destiempo.

La bicicleta eléctrica es ideal cuando no quieres llegar sudado, si tu estado físico no es bueno, si el recorrido es muy incomodo, si la temperatura muy alta o si quieres ahorrar tiempo.  Para ciudades con muchas cuestas como Vigo la bicicleta asistida eléctricamente es una maravilla.

Para el profano en la materia expongo aquí algunas de sus características:

Se diferencia de una motocicleta en que si no das pedales se para y de una bici normal en que tu potencia se ve incrementada en gran medida; lo notas más en las cuestas. Además no hacen casi ruido. Las hay plegables y con aspectos y precios muy variables. A partir de mil y pico euros se pueden conseguir modelos fiables de buena calidad. En cuanto pueda haré un artículo más profundo sobre el tema.

En España está creciendo mucho como medio de transporte pero está muy lejos de países como Holanda, con un 1.000.000 de bicis eléctricas vendidas. Se calcula que en el 2018 circulen en el mundo 51 millones de bicicletas con asistencia eléctrica.

Fuente  y foto  Forococheselectricos.com

Era el segundo domingo de febrero y podría ser el séptimo domingo consecutivo sin montar en bici. Ya pasaban de las 11 y no paraba de amenazar un gran y frio chubasco, no había quedado con nadie y no me apetecía mojarme, era muy tarde y hacía frio. Aún así reuní las suficientes ganas para disfrazarme de ciclista e ir a “matar el mono” un rato hasta el Monteferro. Uniformado y decidido abrí la puerta de casa dispuesto a salir cuando arreció la lluvia, maldije en voz alta y estuve a punto de pasar de todo y cambiarme de ropa. Esperé un rato a que pasara la nube y me decidí a salir bajo una fina llovizna.

Ya estaba a punto de pisar monte cuando el cielo escupió una tromba de agua que no me pillo apenas gracias al portal cubierto de uno de los chalets más próximos al monte. Fueron muy pocos minutos los que me retuvo, por fin pude hacer un poco el cabra durante una hora y pico, algo es algo, sin ningún percance y casi sin mojarme.

Nada más llegar a casa llena de  barro le di   una ducha y se puso  muy guapa mi cabra.

Entre lluvias, una pequeña lesión en un tendón o ligamento en la rodilla izquierda y otras circunstancias este mes no he tocado las bicis de carretera y montaña; únicamente la de ciudad paseo. Estoy batiendo todos los récords posibles mes a mes camino del reposo casi total.

Carretera: 0 patatero.

Btt: Criando telarañas.

Ciudad paseo: 170 km en poco más de diez horas en cuatro desplazamientos desde mi casa al curro, ida y vuelta. No se si considerarlo como horas deportivas, pues el ritmo y el esfuerzo no son gran cosa, pero es mejor que nada, vale un poco como descanso activo.
Correr: Hace ya mucho tiempo que no salgo a correr.

Aeróbico: No he llevado pulsómetro, pero por referencias anteriores calculo que cerca de la mitad (sobre 5 horas) de ritmo aeróbico lento, cercano al umbral del 60%
Anaeróbico: entre 5 y 10 minutos como máximo.
Lo peor: El 2012 ha sido el más flojo de toda mi vida deportiva, por diversos motivos exceptuando desde 1994 a 1997 que comencé a tomar contacto con este deporte que nunca había practicado en serio. El 2013 tiene pinta de superarlo. Tengo que cambiar el chip y no dejarme llevar por la pereza y desilusión.

Lo mejor: Tengo ganas de  volver a disfrutar de la bicicleta y el deporte y recuperar sensaciones de años anteriores. A ver si el tiempo mejora de una vez y saco tiempo para entrenar entre semana.
Meses anteriores, desde diciembre del 2009
Prehistoria, anterior a diciembre del 2009.

La imagen la encontré en Freud en el Parque  México