Archivo de septiembre 2012

Como todos los viernes último de cada mes os espero a las 8 y pico de la tarde en Plaza América, en la puerta del Instituto Santa Irene.  Se hace para reivindicar el uso de la bicicleta como una alternativa seria, saludable y no contaminante a cualquier otro medio de locomoción.

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Si no estoy equivocado (Por favor que me corrijan si lo estoy) esta señal redonda azul con la figura de una bicicleta prohíbe circular a los peatones por el carril en donde está situada. Es un carril lindante con multitud de casas, naves, fincas, etc.
Entonces… ¿Cómo es posible que existan parada de bus en esa misma vía? ¿Cómo llega el peatón a la parada? ¿Es obligatorio ir en bici para coger el bus, o también puedes ir en helicóptero? Cuándo bajas del bus ¿Qué haces para no transgredir las normas?
Esta y muchas otras preguntas son las que nos hacemos los usuarios de bicicletas de las cercanías de Vigo, Nigrán, Oya, O Rosal, A Guarda, etc.
Están construyendo un carril bici “GUADIANIL”, pues aparece y desaparece como el Guadiana, convirtiéndose en ocasiones en calzada para uso de todo tipo de vehículos y, en otras en paso de peatones. A veces comienza o finaliza en línea continua. ¿Eso está bien? ¿No es peligroso?

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Pinchando sobre algunas imágenes se pueden ver ampliadas

Para el profano en el tema le parecerá una paradoja que gran cantidad de ciclistas se manifieste en contra de un carril bici cuando este es una reivindicación de los usuarios de bicicletas. La explicación es muy fácil: Partiremos de diferenciar los distintos colectivos de “ciclistas”.
Ciclistas de carretera o ciclo deportistas: Son los que utilizan la bicicleta –frecuentemente bicicletas de carreras preparadas para correr, tienen entre otras particularidades unas ruedas muy finas-. Suelen rodar a grandes velocidades, solos, en parejas o en grupos de varios ciclistas.
Ciclo turistas. Este colectivo se asemeja al anterior pero en él se pueden incluir a todos aquellos que hacen largos viajes cargados con alforjas. Estos últimos suelen rodar algo más lentos que los ciclistas propiamente dicho; suelen hacerlo solos, en pareja o en pequeños grupos. No suelen avanzar todo el tiempo a grandes velocidades pues el peso, la distancia y la filosofía no es la misma.
Amantes del BTT –mountain bike, bicicleta todo terreno-, su hábitat natural es el monte pero para llegar a él suelen pasar por carreteras. En estas no adquieren habitualmente grandes velocidades y sus bicicletas están preparadas para sortear algunos obstáculos.
Conductores de bicicleta como medio de locomoción, para ir al trabajo, a la playa, a un recado, a pasear y un largo etcétera. En este colectivo se incluyen niños de todas las edades y gente que no tiene gran dominio, habilidad o preparación física. Suelen rodar a bajas velocidades y algunos de ellos hacen eses y se sienten inseguros con obstáculos o compañeros cerca poniendo en peligro a todo el que quiera adelantarlos sin separarse lo suficiente, poniéndose a su vez en peligro ellos.

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La foto es en la manifestación por la chapuza del carril bici de Vigo a A Guarda

Carretera: 353 km en 15 horas y media
Btt: Sigue descansando.
Ciudad paseo: 168 km en poco más de 10 horas he invertido en 4 desplazamientos desde mi casa hasta mi puesto de trabajo (ida y vuelta), la mayor parte a ritmo de paseo.
Correr: Hace ya mucho tiempo que no salgo a correr.
Aeróbico: Han sido casi 15  horas, 10 horas en la zona de 106 a 122 PPM y casi 5 en la de 123 a 149 PPM.
Anaeróbico: 41 minutos, poco, pero no quiero forzar hasta que esté más rodado.
Lo peor: Carezco de fondo físico debido a la escasez de entrenamiento.
Lo mejor: Vuelvo a disfrutar en la carretera y, poco a poco voy mejorando mi rendimiento.
Objetivos: Disfrutar de la bicicleta y el deporte.

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