Este dibujo corresponde al diseño del proyecto de la Xunta de Galicia para la mejora de la carretera entre Vigo y A Ramallosa.
Dicho proyecto es un mal menor puesto que no disfrutaremos del tan esperado carril bici, pero sí de un arcén ciclable. Un arcén bien diseñado siempre será mejor que el que actualmente sufrimos. Pero nunca será lo suficientemente seguro para algunos usuarios ciclistas. ¿Dejarías ir solo o con otros niños a un hijo menor de 10-12 años (por ejemplo) en bici, por un arcén en una carretera con tantísimo tráfico?
A los que utilizamos la bicicleta como medio de transporte –yo lo hago esporádicamente, mucho menos de lo que me gustaría- , para ir al trabajo, de recados, a la playa o, simplemente, a dar un placentero y saludable paseo; nos gustaría un carril bici seguro, aislado del, siempre peligroso, tráfico motorizado y, a ser posible, con luz, para sacarle el máximo provecho.

Lee el resto de esta entrada »

Carretera

400 km

Echo de menos los entrenamientos entre semana.

BTT

La bici de montaña sigue criando arañas.
Ciudad, paseo (Bicicleta como medio de transporte)
112 km

Se siguen dando una serie de circunstancias que dificultan el uso de la bicicleta para ir al trabajo (Recados, compras, gestiones, horarios…)
Correr (Atletismo)
Algo más de 4 horas.

Bien para la época en que estamos.

Lee el resto de esta entrada »

Distancias, tiempos

Carretera
332 km, muy pocos kilómetros de mi deporte favorito.
BTT
000, totalmente olvidado, tengo que ponerme a ello a partir del otoño.
Ciudad – paseo
407 km, no está mal pero nada que ver con el mismo mes del año pasado.

Correr (atletismo)
3 horitas, no está mal; después de 4 meses sin correr tengo que ir a más poco a poco para no arriesgar mis pobres articulaciones

Lee el resto de esta entrada »

El  siguiente párrafo está extraído del diario El País- (Leer más AQUÍ)

Entre 2003 y 2007, la mortalidad de los usuarios de las dos ruedas ha aumentado un 14%. Según un estudio del Real Automóvil Club de España (Race), cada cuatro días muere una media de un ciclista en carreteras y calles españolas (90 en el total del año), y siete resultan heridos cada día. Una de las explicaciones es, según la encuesta realizada por el club de conductores con una muestra de 3.450 ciclistas, que los automovilistas no respetan la distancia de seguridad (1,5 metros) con estos usuarios de la vía.

La foto es de Sosperiodista.com.

Y yo me pregunto:

¿Que porcentaje de  automovilistas conocen y siguen las normas que añado a continuación ?

Lee el resto de esta entrada »

…pero todo es mejorable.
Salimos 650 sufridores, entre ciclistas y cicloturistas, con 10 minutos de retraso sobre el horario previsto, a una velocidad más propia de una carrera que de una marcha cicloturista. No quise contagiarme y fui a mi ritmo para calentar poco a poco, sin prisas y con menor riesgo de lesión.
Pronto me vi a cola del pelotón comenzando la subida del primer puerto sin calentar bien, pero recuperando posiciones en la serpiente multicolor que ya se oteaba muy larga en el horizonte cuando la vegetación y la forma de la carretera dejaban suficiente visibilidad.
Como ya sabíamos, el recorrido fue un continuo sube y baja con un asfaltado en buenas condiciones salvo un tramo de algo más de 4 kilómetros en el que estaba muy viejo y rugoso pero no contenía ningún bache peligroso. De este tramo salí con dolor de cabeza debido a las continuas vibraciones, pero muy pronto me recuperé. En esta zona uno de mis compañeros ya se había quedado atrás debido a un fuerte dolor de piernas. El otro estaba decido a sufrir un poco más aunque su cuerpo no estaba muy de acuerdo. Nos acompaño un rato un colega que subía extraordinariamente sus 96 kilos de peso, nos dejo atrás en el momento que yo reponía mis escasas energías con una  barrita energética y a Totó se le veía que hiba muy forzado. Me desentendí del grandullón, pues forzar comiendo a mitad de carrera es una idea que no me entusiasmaba. No volví a verlo nunca más. ¡Es  increíble!, me dejo un poco tocada la moral.

Lee el resto de esta entrada »