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Ya solo faltan 10 días para el Vigo Bike Contest en el monte de Fragoselo, Vigo,  Galicia.

Información, horario, inscripciones, etc. Pincha este enlace BTT Fragoselo, Coruxo, Vigo.   Pontevedra.

Este vídeo pertenece a la edición del año pasado.

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Otro domingo más con lluvia en Nigrán, también en Vigo y toda la provincia de Pontevedra, dudando si arriesgarme o no a una fría mojadura o quedarme en casa bajo techo. Repetí la última salida, pero esta vez tomé ciertas precauciones, me vestí con la mejor ropa y equipación que tengo en el armario para estas ocasiones: Maillot  y   culote   de invierno,  chaqueta impermeable y transpirable, guantes, y unos cubrezapatillas para mantener los pies lo más secos y calientes posible, uno de mis puntos débiles junto con las manos y las orejas. La humedad era muy alta, pero no hacía frío  No me mojé apenas, solo un poco la cabeza, me lo he pasado bien, aunque fue un corto paseo por el monte me ha servido para relajarme un poco y no perder todavía más la forma física y el domino del mountain bike, un deporte que, muy a mi pesar practico mucho menos de lo que me gustaría.

La foto la he robado encontrado en Internet.

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Bicis eléctricas en Vigo, Nigrán, Baiona, Pontevedra.

Cada vez veo más bicis eléctricas en la zona en la que vivo y me muevo diariamente, Nigrán, Baiona, Val Miñor, Vigo y en todo el sur de la provincia,  Pontevedra, Galicia. Hace mucho tiempo que estoy convencido de la rentabilidad de una bici eléctrica. Y no me refiero solo al aspecto económico, sino también al ahorro de tiempo y a la comodidad, pero sobre todo al beneficio para la salud de quien la conduce, de su ciudad, del entorno y del planeta, puesto que no contaminan apenas y prácticas un cómodo y saludable ejercicio.  Tengo en mente probar una o varias y ¿Quién sabe? Algún día es posible que me compre una para ciertas ocasiones en las que las circunstancias  sean propicias para ello.

De momento prefiero la bicicleta convencional, incluso si hay cuestas, a pesar de la incomodidad que tiene en ocasiones una sudada a destiempo.

La bicicleta eléctrica es ideal cuando no quieres llegar sudado, si tu estado físico no es bueno, si el recorrido es muy incomodo, si la temperatura muy alta o si quieres ahorrar tiempo.  Para ciudades con muchas cuestas como Vigo la bicicleta asistida eléctricamente es una maravilla.

Para el profano en la materia expongo aquí algunas de sus características:

Se diferencia de una motocicleta en que si no das pedales se para y de una bici normal en que tu potencia se ve incrementada en gran medida; lo notas más en las cuestas. Además no hacen casi ruido. Las hay plegables y con aspectos y precios muy variables. A partir de mil y pico euros se pueden conseguir modelos fiables de buena calidad. En cuanto pueda haré un artículo más profundo sobre el tema.

En España está creciendo mucho como medio de transporte pero está muy lejos de países como Holanda, con un 1.000.000 de bicis eléctricas vendidas. Se calcula que en el 2018 circulen en el mundo 51 millones de bicicletas con asistencia eléctrica.

Fuente  y foto  Forococheselectricos.com

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Aprovechando que con motivo de  la presentación de la próxima edición de la Vuelta Ciclista a España se reunieron en Vigo personalidades nacionales e internacionales del mundo del ciclismo algunos colegas aprovecharon la ocasión para reunir firmas y dar a conocer nuestro problema.

Se hizo eco de ello Vigoalminuto.

http://www.vigoalminuto.com/2013/01/12/pide-un-carril-bici-vigo-a-guarda-en-condiciones-mientras-se-presenta-la-vuelta/#.UPLBQZfmc40.facebook

Hemos enviado información a varios periódicos locales, pero creo que no les ha parecido conveniente informar de ello, por lo menos a mi no me consta que lo hayan hecho.

Firmaron entre otros: Indurain, Purito, Dani Moreno, Perico, Dani Navarro, Pereiro, Cobo, Valverde, Unzue.

Otros colegas aprovecharon la ocasión de que estaban invitados al evento para solicitar a representantes de la Xunta la solución de los problemas. Ellos hicieron saber que estaban interesados en escuchar nuestras quejas y quedaron en ponerse en contacto telefónico  un par de días después. Me consta que siguen los contactos y que están totalmente enterados tanto por parte de la administración autonómica como por parte de los representantes del ciclismo gallego.

Espero que vayamos avanzando en favor de la seguridad en la carretera para todos los que montamos en bici por la zona.

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Aprovecho la ocasión para hacer eco del resultado de la 4ª y 5ª marcha que corresponden a los meses de noviembre y diciembre. A esta última no pude asistir por motivos de salud. El clima fue bastante malo, se dieron una serie de circunstancias que motivaron una reivindicación minoritaria. No he conseguido ninguna foto ni nota de prensa alguna. Esto es todo-PINCHA AQUÍ- lo que he localizado sobre la 5ª marcha:
La cuarta marcha, la de noviembre fue la primera en desarrollarse el último domingo de mes, en vez de el primero como era habitual.

AQUÍ  un enlace de la noticia recogida en Atlántico Diario.

OTRAS  reivindicaciones sobre este mismo tema aquí:

 

 

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El próximo domingo día 2 de diciembre es la última salida del año, y puede que por un tiempo de las que organiza A Golpe de pedal Vigo, que como sabéis es una organización que lleva 10 años luchando a favor de la utilización de la bicicleta en esta zona.

Se sale a las 11 desde el parque de Castrelos y el recorrido es: Parque – Avda. Castrelos – Alcalde Portanet – rúa de Val Miñor – rúa Eugenio Kraff – Avda. Florida – Praza de América – Avda. de Camelias – rúa Álvaro Cunqueiro – Avda. Camelias – rúa Venezuela – rúa de Pizarro – Travesía de Vigo – Avda. Buenos Aires – rúa de Sanjurjo Badía – rúa de Pedro Alvarado – Camiño de Maceiras – rúa de Santa Tegra – Avda. de Guixar – rúa de Julián Estévez – Avda. de García Barbón – Policarpo Sanz – rúa de Elduayen – Paseo de Alfonso XII – rúa de Pi y Margall – rúa de López Mora – Praza de América – Avda. de Fragoso – Avda. de Balaídos – Avda. de Castrelos – Parque.

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El próximo viernes es el último de mes y como tal hay Masa Crítica en Vigo. A todo aquel que le pueda interesar puede encontrar más información este blog  y en la página del Facebook de Masa Crítica Vigo.  Además habrá una votación para decidir si se cambia el lugar de salida, pues la puerta del Instituto Santa Irene que es el lugar tradicional se nos está quedando pequeña.

Masa Crítica: Concepto o definición.

Masa Crítica en este blog.

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 Dice el sentido común que la construcción de un carril bici se debe a motivos de seguridad para la circulación, entre Vigo y A Guarda se está construyendo uno, entonces circularemos seguros tanto vehículos como peatones. ¿A qué si? PUES NO. Ahora es EL PELIGRO LO QUE ESTÁ GARANTIZADO, de hecho ya se han producido varios accidentes, uno de ellos de gravedad moderada con dos heridos y evacuación en ambulancia. ¿Qué ocurre entonces? El carril bici no cumple las más elementales medidas de protección para los usuarios y de prevención de accidentes: Es más estrecho en la mayoría de las zonas que el mínimo aconsejado por la DGT. No hay espacio de maniobra. Aparece y desaparece sin previo aviso fusionándose con pasos para peatones o automóviles. Está plagado de todo tipo de obstáculos: paradas de bus, contenedores de basura, coches aparcados, cristales, ramas, resbaladizas hojas, zarzas y un largo etcétera. La separación entre la calzada y el carril bici es difícil de sortear, convirtiéndose en una trampa angosta. Esto aumenta su peligrosidad, tanto para salir del carril como para volver a entrar, pudiendo quedar a merced del tráfico motorizado en una calzada que ha visto reducido considerablemente su ancho debido a la obra. Los peatones lo tienen todavía más crudo al estar obligados a compartir -en la mayoría de los tramos- su espacio con las bicicletas. No queda arcén ni lugar durante Km donde un coche pueda efectuar una parada de emergencia.

Cualquier persona desconfiada, no es mi caso, podría deducir que esta obra ha sido diseñada por motivos que nada tienen que ver con la seguridad. Quiero creer que no es así y que pronto se tomarán las medidas necesarias para subsanar los errores. Simplemente con quitar BORDILLOS y demás obstáculos, mantener libre el carril de cristales, ramas y de todo tipo de suciedades se mejoraría en gran medida la seguridad, y con un coste muy reducido. Con una pintura autodeslizante  antideslizante (corrección posterior a la publicación quedaría bien delimitado el carril bici.

Se han hecho ya tres manifestaciones con la participación de varios cientos de ciclistas. Hay constancia en prensa por los principales periódicos locales de ello y del accidente antes mencionado. Esperamos que pronto, muy pronto, resuelvan el problema, antes de que esa “maravillosa” infraestructura se cobre el primer MUERTO de la cual serán responsables los responsables de la obra.

Publicada en:

la Voz de Galicia el día 8/11/2012 algo recortada del original, quiero suponer que por motivos de espacio.

Faro de Vigo digital

http://www.farodevigo.es/cartas/2012/11/17/carril-bici/712814.html

Diario Atlántico digital 

http://www.atlantico.net/cartas/218041/carril/vigo-a/guarda/

 

 

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Esto es lo que he localizado en la prensa de hoy.

http://www.farodevigo.es/sociedad-cultura/2012/11/05/nueva-marcha-ciclista-reclamar-carril-bici-seguro-vigo-guarda/707160.html

http://www.atlantico.net/noticia/216872/aficionados/protestan/carril/guarda/

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2012/11/04/amantes-bici-reivindican-separado/00031352034545373211692.htm

Todo lo que he localizado hasta ahora en la prensa local sobre esta pesadilla

http://www.toupeiratoupeiro.es/bici/carretera/el-famoso-carril-bici-de-vigo-a-a-guarda-en-la-prensa-local/

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