Posts Tagged “Val Miñor”

La Asociación Recreativa  Ciclismo Oiense estrena web:  ciclismooiense.hol.es/

Es un grupo de reciente creación, agosto del 2012, tan solo seis amantes de este deporte dieron los primeros pasos para crear un club en el que ya son más de cuarenta componentes aficionados al ciclismo de carretera, BTT y de paseo. Entre sus próximos eventos está una interesante replica de los últimos 60 km de la 2ª etapa de la Vuelta a España 2.013 que finalizará en el alto de la Groba.

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Otro domingo más con lluvia en Nigrán, también en Vigo y toda la provincia de Pontevedra, dudando si arriesgarme o no a una fría mojadura o quedarme en casa bajo techo. Repetí la última salida, pero esta vez tomé ciertas precauciones, me vestí con la mejor ropa y equipación que tengo en el armario para estas ocasiones: Maillot  y   culote   de invierno,  chaqueta impermeable y transpirable, guantes, y unos cubrezapatillas para mantener los pies lo más secos y calientes posible, uno de mis puntos débiles junto con las manos y las orejas. La humedad era muy alta, pero no hacía frío  No me mojé apenas, solo un poco la cabeza, me lo he pasado bien, aunque fue un corto paseo por el monte me ha servido para relajarme un poco y no perder todavía más la forma física y el domino del mountain bike, un deporte que, muy a mi pesar practico mucho menos de lo que me gustaría.

La foto la he robado encontrado en Internet.

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Bicis eléctricas en Vigo, Nigrán, Baiona, Pontevedra.

Cada vez veo más bicis eléctricas en la zona en la que vivo y me muevo diariamente, Nigrán, Baiona, Val Miñor, Vigo y en todo el sur de la provincia,  Pontevedra, Galicia. Hace mucho tiempo que estoy convencido de la rentabilidad de una bici eléctrica. Y no me refiero solo al aspecto económico, sino también al ahorro de tiempo y a la comodidad, pero sobre todo al beneficio para la salud de quien la conduce, de su ciudad, del entorno y del planeta, puesto que no contaminan apenas y prácticas un cómodo y saludable ejercicio.  Tengo en mente probar una o varias y ¿Quién sabe? Algún día es posible que me compre una para ciertas ocasiones en las que las circunstancias  sean propicias para ello.

De momento prefiero la bicicleta convencional, incluso si hay cuestas, a pesar de la incomodidad que tiene en ocasiones una sudada a destiempo.

La bicicleta eléctrica es ideal cuando no quieres llegar sudado, si tu estado físico no es bueno, si el recorrido es muy incomodo, si la temperatura muy alta o si quieres ahorrar tiempo.  Para ciudades con muchas cuestas como Vigo la bicicleta asistida eléctricamente es una maravilla.

Para el profano en la materia expongo aquí algunas de sus características:

Se diferencia de una motocicleta en que si no das pedales se para y de una bici normal en que tu potencia se ve incrementada en gran medida; lo notas más en las cuestas. Además no hacen casi ruido. Las hay plegables y con aspectos y precios muy variables. A partir de mil y pico euros se pueden conseguir modelos fiables de buena calidad. En cuanto pueda haré un artículo más profundo sobre el tema.

En España está creciendo mucho como medio de transporte pero está muy lejos de países como Holanda, con un 1.000.000 de bicis eléctricas vendidas. Se calcula que en el 2018 circulen en el mundo 51 millones de bicicletas con asistencia eléctrica.

Fuente  y foto  Forococheselectricos.com

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Aprovecho la ocasión para hacer eco del resultado de la 4ª y 5ª marcha que corresponden a los meses de noviembre y diciembre. A esta última no pude asistir por motivos de salud. El clima fue bastante malo, se dieron una serie de circunstancias que motivaron una reivindicación minoritaria. No he conseguido ninguna foto ni nota de prensa alguna. Esto es todo-PINCHA AQUÍ- lo que he localizado sobre la 5ª marcha:
La cuarta marcha, la de noviembre fue la primera en desarrollarse el último domingo de mes, en vez de el primero como era habitual.

AQUÍ  un enlace de la noticia recogida en Atlántico Diario.

OTRAS  reivindicaciones sobre este mismo tema aquí:

 

 

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 Dice el sentido común que la construcción de un carril bici se debe a motivos de seguridad para la circulación, entre Vigo y A Guarda se está construyendo uno, entonces circularemos seguros tanto vehículos como peatones. ¿A qué si? PUES NO. Ahora es EL PELIGRO LO QUE ESTÁ GARANTIZADO, de hecho ya se han producido varios accidentes, uno de ellos de gravedad moderada con dos heridos y evacuación en ambulancia. ¿Qué ocurre entonces? El carril bici no cumple las más elementales medidas de protección para los usuarios y de prevención de accidentes: Es más estrecho en la mayoría de las zonas que el mínimo aconsejado por la DGT. No hay espacio de maniobra. Aparece y desaparece sin previo aviso fusionándose con pasos para peatones o automóviles. Está plagado de todo tipo de obstáculos: paradas de bus, contenedores de basura, coches aparcados, cristales, ramas, resbaladizas hojas, zarzas y un largo etcétera. La separación entre la calzada y el carril bici es difícil de sortear, convirtiéndose en una trampa angosta. Esto aumenta su peligrosidad, tanto para salir del carril como para volver a entrar, pudiendo quedar a merced del tráfico motorizado en una calzada que ha visto reducido considerablemente su ancho debido a la obra. Los peatones lo tienen todavía más crudo al estar obligados a compartir -en la mayoría de los tramos- su espacio con las bicicletas. No queda arcén ni lugar durante Km donde un coche pueda efectuar una parada de emergencia.

Cualquier persona desconfiada, no es mi caso, podría deducir que esta obra ha sido diseñada por motivos que nada tienen que ver con la seguridad. Quiero creer que no es así y que pronto se tomarán las medidas necesarias para subsanar los errores. Simplemente con quitar BORDILLOS y demás obstáculos, mantener libre el carril de cristales, ramas y de todo tipo de suciedades se mejoraría en gran medida la seguridad, y con un coste muy reducido. Con una pintura autodeslizante  antideslizante (corrección posterior a la publicación quedaría bien delimitado el carril bici.

Se han hecho ya tres manifestaciones con la participación de varios cientos de ciclistas. Hay constancia en prensa por los principales periódicos locales de ello y del accidente antes mencionado. Esperamos que pronto, muy pronto, resuelvan el problema, antes de que esa “maravillosa” infraestructura se cobre el primer MUERTO de la cual serán responsables los responsables de la obra.

Publicada en:

la Voz de Galicia el día 8/11/2012 algo recortada del original, quiero suponer que por motivos de espacio.

Faro de Vigo digital

http://www.farodevigo.es/cartas/2012/11/17/carril-bici/712814.html

Diario Atlántico digital 

http://www.atlantico.net/cartas/218041/carril/vigo-a/guarda/

 

 

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Esto es lo que he localizado en la prensa de hoy.

http://www.farodevigo.es/sociedad-cultura/2012/11/05/nueva-marcha-ciclista-reclamar-carril-bici-seguro-vigo-guarda/707160.html

http://www.atlantico.net/noticia/216872/aficionados/protestan/carril/guarda/

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2012/11/04/amantes-bici-reivindican-separado/00031352034545373211692.htm

Todo lo que he localizado hasta ahora en la prensa local sobre esta pesadilla

http://www.toupeiratoupeiro.es/bici/carretera/el-famoso-carril-bici-de-vigo-a-a-guarda-en-la-prensa-local/

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Aunque son ya varios los accidentes ocurridos a lo largo del recorrido motivados por la peligrosidad del carril, este es el primero del que he encontrado noticias en la prensa. Aquí iré recopilando todo lo que encuentre sobre este siniestro.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2012/10/29/dos-ciclistas-heridos-polemico-carril-baiona/0003_2012101351512913735955.htm
http://www.farodevigo.es/comarcas/2012/10/30/afectados-carril-bici-guarda-retoman-protestas-accidente-heridos-oia/704314.html

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Día: Domingo 11  e noviembre

Hora: 9: 15 de la mañana

Lugar: Salida desde el pabellón de deportes de panxón

Distancia: 41 km

Recorrido: Panxón, San Pedro, Camos, Chandebrito, Parada

Altitud máxima: 490 metros aproximadamente

Desnivel máximo: 20% aproximadamente

Duración estimada: Entre 3 y 4 horas

Servicios: Ambulancia , Avituallamientos, asistencia mecánica, duchas, lavado de bicis

Senderísmo para acompañantes

INSCRIPCIONES y más información en  http://www.nigranbtt.com/marcha-btt

 

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Lo venimos anunciando desde hace tiempo. Este carril bici que nos han “colocado” entre Vigo y A Guarda no cumple las mínimas condiciones de seguridad ni para ciclistas ni peatones; ni siquiera para cualquier otro tipo de usuario de la vía. ES MUY PELIGROSO, lo ve cualquiera. Ya ha habido varios accidentes.
NO HAY ESPACIO PARA MANIOBRAS URGENTES, ni para adelantamientos entre ciclistas, ni siquiera para seseos.
Un gato ha motivado el accidente de hoy en el que un colega ha tenido que ser trasladado en ambulancia, otro más se ha hecho daño. Podría haber sido un perro, un bache, cristales, piedras o ramas sueltas, u hojas que le viento haya dejado en nuestro camino.
Si vas por dentro del carril estas vendido, si vas por fuera es aún peor, pues el ancho de la calzada no es suficiente para que los coches guarden la distancia de seguridad, menos aún los autobuses y camiones. Si te acercas mucho al hormigón te expones a ir directo al hospital.

Este otro siniestro con heridas poco más abajo de la rodilla izquierda  ha sido a primeros de mes. Me han comentado de muchos otros, incluso una MOTO, pero no he localizado fotos de ellos.

Las fotos las he tomado prestadas en AFECTADOS POR EL CARRIL BICI donde podréis encontrar mucha más información relacionada con el tema.

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