Posts Tagged “Manifestación”

Las obras de modificación del polémico y peligroso carril bici que une Vigo y A Guarda están ya muy avanzadas en algunos tramos, desde Baiona hacia el sur.

Espero que esta vez lo hagan mejor.

Haré un reportaje en cuanto tenga tiempo y hayan finalizado las obras.

Es triste,  muy triste que se hayan decidido a ello con motivo de un fatal accidente en el que ha fallecido un ciclista, otro está muy grave, con muy pocas posibilidades de recuperación y otros con distintos tipos de secuelas de mayor o menor consideración.

Hemos dicho muchas veces que esta vía ha sido muy mal diseñada y que habría muertes. Nos hemos manifestado varias veces y movilizado de varias maneras.

Algunas de las ultimas noticias relacionadas con la reforma del carril:

Faro de Vigo, 17 de marzo de 2016

La Xunta acepta “revisar” el carril bici Baiona-A Guarda tras el accidente mortal

Vigo al minuto, 22 de agosto de 2016

Arrancan las obras de refuerzo de seguridad y reforma del carril bici Vigo-Baiona-A Guarda

Atlantico diario, 23 de agosto 2016

Vigo-A Guarda estrenará carril-bici

Cadena Ser, 23 agosto

La Xunta inicia las obras del carril bici Vigo-Baiona- A Guarda

La Voz de Galicia, 23 agost

El carril bici entre Vigo y A Guarda se estrechará y los arcenes se ampliarán para deportistas

Faro de Vigo 24 de agosto de 2016

Arranca en Baiona la reforma del carril bici Vigo-A Guarda

Vigo magazine, 7 sept

A XUNTA INICIA A RETIRADA DOS SEPARADORES DE FORMIGÓN NO CARRIL BICI DA ESTRADA VIGO-BAIONA-A GUARDA COA FIN DE INCREMENTAR A SEGURIDADE DOS USUARIOS VULNERABLES

La Voz de Galicia, 8 de septiembre de 2016

La Xunta retira los polémicos separadores de hormigón del carril bici

Telemariñas, 25 de noviembre

El carril bici entre Baiona y A Guarda se cubrirá de resinas sintéticas pigmentadas de color ocre

 

 

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A continuación podemos ver unas declaraciones (pincha aquí para ver el video)  -es muy cortito, poco más de un minuto- a Telemarinhas del Jefe territorial del medio ambiente, territorio e infraestructura José Luis Diez en las que aclara que el carril bici de Vigo a A Guarda no es de uso obligatorio para los ciclistas. ¡Ya iba siendo hora! pues hemos estado sufriendo desde el verano de 2012 (Carril bici Vigo A Guarda) los acosos por parte de la policía para que lo utilizáramos obligatoriamente todo tipo de ciclistas aunque circuláramos en pelotones a una considerable velocidad, con el peligro que esto conlleva. Hemos recibido presiones y multas. Hubo accidentes importantes. Nos hemos manifestado varias veces. También hemos escrito a los periódicos locales Faro de Vigo, La Voz de Galicia y Atlántico diario, además de revistas como Ciclismo a fondo.  Hemos hecho todo tipo de protestas a través del Facebook, y de blogs y todo tipo de escritos y presentaciones en PowerPoint, buscando incluso ayuda en los profesionales de este duro deporte.

Han invertido una millonada en la deficiente infraestructura  que no solo no cumple con su cometido sino todo lo contrario. Se han gastado un montón de pasta en poner señales y cambiarlas por otras para ahora, por fin, sacarlas.  Todo esto por no hacer las cosas bien desde un principio buscando la mejor manera de beneficiar a la población, y no solo a unos cuantos que –me imagino- se habrán llevado un buen pellizco por la obra.

Me gustaría que no pasara mucho tiempo para que quitaran los peligrosos bordillos, sobre todo los de hormigón que separan esta chapuza de la calzada estrechándola sin motivo e impidiendo o dificultando algunas maniobras a los ciclistas y a otros usuarios de la vía publica.

Estas fotos las he tomado a la revista Ciclismo a Fondo, -edición en papel-  en la que el magnifico ex-ciclista profesional Eduardo Chozas ha tenido la amabilidad de hacer referencia e incluir  tres de las fotografías que le hemos enviado de dicho carril, desde la Plataforma de afectados. Lo hizo  en su edición de febrero de 2013,  en un estupendo reportaje sobre los peligros a los que nos vemos sometidos los ciclistas en la carretera.

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Con relación a la “Marcha ciclista pola seguridade nas estradas en homenaxe a Cristóbal Hermida” que falleció atropellado el 3 de enero cerca de Pontevedra.

Este acontecimiento me produce una sensación agridulce. Por un lado me alegra ver la implicación de ciertos organismos, de muchos ciclistas de relevancia internacional y de muchas más personas relacionadas o no con el mundo de este deporte. Por otro lado me invade la tristeza y cierta indignación al comprobar que es necesaria la trágica muerte de una persona para que se den estas circunstancias, puesto que se intentan reivindicaciones de este tipo preventivas que no suelen tener el apoyo suficiente de estas mismas entidades y personas.

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El peligro en las carreteras existe desde tiempos remotos para los más débiles, siendo los peores parados los ciclistas, puesto que los peatones suelen tener zonas delimitadas para su seguridad, mientras que el ciclista debe circular a expensas de cualquier despiste de un conductor imprudente, como ha ocurrido en este caso. En algunas zonas existen carriles bici que cumplen en mayor o menor medida con este cometido como es el que están construyendo entre Vigo y A Guarda que brilla por su peligrosidad

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Potenciar la seguridad del que viaja montado en una bicicleta es muy sencillo; propongo comenzar por una campaña en prensa y televisión que invite al que conduce un vehículo a motor a guardar siempre las distancias de seguridad, sobre todo la de metro y medio en los adelantamientos invitándole a pisar la línea continua si es necesario siempre y cuando las condiciones de visibilidad y seguridad estén garantizadas.

Este sería un primer paso que evitaría muchas muertes y atropellos. También una señalización apropiada y una adecuación de los arcenes y los carriles bici

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El próximo domingo día 2 de diciembre es la última salida del año, y puede que por un tiempo de las que organiza A Golpe de pedal Vigo, que como sabéis es una organización que lleva 10 años luchando a favor de la utilización de la bicicleta en esta zona.

Se sale a las 11 desde el parque de Castrelos y el recorrido es: Parque – Avda. Castrelos – Alcalde Portanet – rúa de Val Miñor – rúa Eugenio Kraff – Avda. Florida – Praza de América – Avda. de Camelias – rúa Álvaro Cunqueiro – Avda. Camelias – rúa Venezuela – rúa de Pizarro – Travesía de Vigo – Avda. Buenos Aires – rúa de Sanjurjo Badía – rúa de Pedro Alvarado – Camiño de Maceiras – rúa de Santa Tegra – Avda. de Guixar – rúa de Julián Estévez – Avda. de García Barbón – Policarpo Sanz – rúa de Elduayen – Paseo de Alfonso XII – rúa de Pi y Margall – rúa de López Mora – Praza de América – Avda. de Fragoso – Avda. de Balaídos – Avda. de Castrelos – Parque.

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El próximo viernes es el último de mes y como tal hay Masa Crítica en Vigo. A todo aquel que le pueda interesar puede encontrar más información este blog  y en la página del Facebook de Masa Crítica Vigo.  Además habrá una votación para decidir si se cambia el lugar de salida, pues la puerta del Instituto Santa Irene que es el lugar tradicional se nos está quedando pequeña.

Masa Crítica: Concepto o definición.

Masa Crítica en este blog.

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Esto es lo que he localizado en la prensa de hoy.

http://www.farodevigo.es/sociedad-cultura/2012/11/05/nueva-marcha-ciclista-reclamar-carril-bici-seguro-vigo-guarda/707160.html

http://www.atlantico.net/noticia/216872/aficionados/protestan/carril/guarda/

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2012/11/04/amantes-bici-reivindican-separado/00031352034545373211692.htm

Todo lo que he localizado hasta ahora en la prensa local sobre esta pesadilla

http://www.toupeiratoupeiro.es/bici/carretera/el-famoso-carril-bici-de-vigo-a-a-guarda-en-la-prensa-local/

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Fotos de la manifestación del 2009.

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Saída:

11:00 dende o  Parque de Castrelos

Percorrido:

Travesas, Camelias, Venezuela, Pizarro, Travesía de Vigo, Sanjurjo Badía,  Avda. De Guixar,  García Barbón, Policarpo Sanz, Pi y Margall, Lopez Mora,  Praza América, Camelias, Praza da Independencia, chegada e lectura do manifesto.

Convocan:

Verdegaia, AGDP Vigo, ECF European Cycusts Federation, Con Bici,

Apoian:

Adega, Alkibike Amigos da Terra, Amigosdelciclismo.com, Anca, Arbore, Bici O Con, Bicipostal.es, Bicitour, Bici Total, Colexio Oficial de Arquitectos de Galicia, Asociación estatal de Victimas de accidentes, Federacion de Peñas Recreativas El Olivo, Federación Veciñal Eduardo Chao, Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Publico, Gonzalo Aguiar, Greenpeace, Norbike, O raio Verde (tenda ecoloxica), STOP Accidentes, Ciclos Palacios, Que Bici, Salva o Tren, Servizo de Deportes Universidade de Vigo, Xtembike Vigo.

O percorrido son algo máis duns 14 km. Apto para todos.

A bici é cultura. Vívea!

¡Animádevos e non faltedes!

Reivindicamos:

1. Revalorización social da bicicleta como medio de transporte e non exclusivamente para a práctica deportiva ou de lecer;

2. Discriminación positiva da bici respecto aos medios motorizados: ademais de presentar unha maior eficiencia enerxética, a bici non xera contaminación acústica nin atmosférica, o que contribúe a ter unha cidade máis limpa e agradáble;

3. Intermodalidade, coa creación de condicións que permitan o uso combinado da bici co transporte colectivo;

4. Pacificación do tráfico, mediante a progresiva redución da velocidade máxima en todo o casco urbano e un maior control do cumprimento das normas de circulación, de modo a garantir a seguridade dos cidadáns;

5. Convocatoria da Comisión da Bicicleta, constituída no pleno do concello do día 25 de Abril de 2005 mais que non se reúne dende o 2006, para xestionar tódolos temas que teñan que ver co uso da bicicleta na cidade, entre eles a creación dunha normativa municipal;

6. A elaboración dun Plan de mobilidade urbana e dentro deste a redacción e aprobación dun Plan Director da Bicicleta.

7. Promoción da bicicleta, desenvolvendo actividades lúdico-deportivas destinadas a estimular o seu uso dende a infancia e programas que incentiven os máis novos a ir en bici á escola utilizando itinerarios que garantan a súa seguridade vial;

8. O deseño dunha rede de infraestruturas que garanta a seguridade vial d@s usuari@s da bicicleta e facilite a integración das persoas con mobilidade reducida na mobilidade urbana.

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Otra interesante iniciativa con el fin de llamar la atención a favor del transporte no contaminante:

Copio y pego:

El personal del Ayuntamiento de la localidad italiana de Teramo, en el centro del país, se movilizará sólo en bicicleta con el fin de respetar los límites que exige Europa para reducir la contaminación del medio ambiente.

El alcalde como los asesores de Teramo, localidad de 50.000 habitantes, quieren respetar el pacto firmado por varios alcaldes de la Unión Europea con el que pretenden reducir del 20% antes del 2020 las emisiones de CO2.

El alcalde Maurizio Brucchi, del conservador partido Pueblo de la Libertad (PDL) de Silvio Berlusconi, prohibió a todos los dirigentes de la administración emplear vehículos motorizados para ir a trabajar.

“Para invitar a los ciudadanos a circular en dos ruedas, lanzaremos un programa especial y económico para alquilar bicicletas”.

Numerosas ciudades italianas, entre ellas Roma y Bolonia, cuentan con un sistema de alquiler por horas de bicicletas.

El ‘pacto de los alcaldes’ es una iniciativa ideada por la Comisión Europea con el fin de reforzar el intercambio entre ciudades europeas pioneras y cuenta con una red de informaciones y puesta en marcha de buenas prácticas para el uso eficaz de la energía.

Más de 350 ciudades (entre ellas 15 capitales) se adhieren al pacto, en particular París y Londres.

Fuente: Noticias curiosas.

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