Archivo de la Categoría “Seguridad vial”

Salgo de casa tarde, como siempre, conduciendo mi viejo renault con destino al trabajo
Son casi 20 km de los cuales la mitad es en ciudad, con trafico lento, plagado de semáforos y rotondas.
Necesito 25 minutos para llegar, otros 5 o 10 para encontrar aparcamiento y, por lo menos 5 para instalarme en la oficina y fichar en el ordenador.
Solo dispongo de media hora.
En seguida me doy cuenta de que hoy no será mi mejor día al volante, pues unas nubes negras amenazan una descarga incomoda, por lo cual nadie se atreve a desplazarse en bus, mucho menos caminando, aunque sean pequeños trayectos.
Zigzagueando como puedo, voy colándome entre el tráfico lento, a 60 km hora, donde el limite es de 50, pero yo controlo, las señales están puestas con demasiada prudencia. A pesar de eso me adelanta una furgoneta de reparto, por la derecha, pisando la línea continua. Entrando en la rotonda una moto se cruza en mi carril, para salir por el lado contrario. Después es un bus el que para en medio de la calle, en vez de hacerlo orillado a la derecha, en la parada. Varios peatones cruzan a poco más de 5 metros del paso de cebra, jugandose el físico, obligándome a dar un pequeño frenazo.
Estoy a punto de llegar a la ciudad y voy acumulando retraso, por si fuera poco ahora es un grupo de 7 putos ciclistas los que me joden el día. Van circulando en fila de a 2, hablando de sus cosas, como si la carretera fuera suya, en vez de ir en fila india. No viene nadie de frente pero hay una linea continua, que me impide adelantarles. Les toco el claxon para que se aparten y me dejen pasar, uno me enseña el dedo corazón, señalando al cielo. Otro me hace señas para que adelante, el muy gilipollas no ha visto la linea continua. Consigo adelantarlos en una zona más ancha, pisando el gas a fondo para agilizar la maniobra. De frente vienen más ciclistas, tampoco se apartan ni un centímetro para facilitar mi maniobra.
Entro en la ciudad con más 5 minutos de retraso acumulado, mi jefe me mata. Acelero en un semáforo justo en el momento en que se pone rojo. Al siguiente semáforo saldré antes de que se ponga en verde, me da tiempo, lo tengo controlado.
¡Lo que faltaba!
Un gilipollas en bici desafiando al tráfico.
Ocupa todo el carril central. No lleva casco el muy cabrón, va solo y vestido de calle arriesgándose a llevar una mojadura gorda, en vez de ir en coche como todo el mundo. O sino por la acera.
Llego al trabajo tarde y estresado. Mi jefe me pega la bronca.

Diario imaginario de un automovilista.
Basado en hechos reales, cotidianos.

La imagen esta copiada de Internet colgada en varios blogs, redes sociales, webs..

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La seguridad es lo ….

Atención ciclistas…

Atropellar ciclistas es un deporte en Baiona.

Curiosidades del carril bici

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El metro y medio debe ser para todos, querido ciclista.

Está un día estupendo para la práctica deportiva, voy solo, sumido en mis pensamientos, pedaleando por dentro del arcén, al borde límite de la línea blanca. Afortunadamente no existe, en este preciso momento ningún obstáculo sobre el asfalto, ni un pequeño bache, ni un cristal o una piedra. Tampoco hace viento lateral.  No hay nada que me invite a realizar un movimiento brusco al manillar de mi bici.

Eso es lo que me ha salvado.

 

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Aprovechando una magnifica mañana para la práctica del ciclismo: poco tráfico, ni lluvia ni calor, viento muy suave al contrario de lo normal en esa zona. Aunque, al contrario de lo habitual en los últimos días hoy está nublado, pero no hace frio: aproximadamente 11º a mediodía.  Fui a la ruta habitual en los últimos meses: De Ramallosa a Oya, solo 35 km esta vez, pues no me apetecía madrugar el primer día del año.  Y vuelta por el mismo sitio.  Un leve paseo casi llano, con algunos pequeños repechos y otros de mediana importancia que, cuando estoy en forma se hacen mucho más divertidos.  20 km hora de media, una hora y tres cuartos el total de tiempo invertido.

Estuve observando cómo van las obras de acondicionamiento y reforma del mal parido carril bici hacia A Guarda.  Hay dos cosas que me agradan: la desaparición de los peligrosos bordillos(pincha aquí) de cemento y algunas nuevas señales. Ambas cosas las habíamos reclamado en varias ocasiones.

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El precio de una manifestación puede ser la muerte de una persona en un trágico accidente.

Los peligros del carril bici de Vigo a A Guarda.

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Las obras de modificación del polémico y peligroso carril bici que une Vigo y A Guarda están ya muy avanzadas en algunos tramos, desde Baiona hacia el sur.

Espero que esta vez lo hagan mejor.

Haré un reportaje en cuanto tenga tiempo y hayan finalizado las obras.

Es triste,  muy triste que se hayan decidido a ello con motivo de un fatal accidente en el que ha fallecido un ciclista, otro está muy grave, con muy pocas posibilidades de recuperación y otros con distintos tipos de secuelas de mayor o menor consideración.

Hemos dicho muchas veces que esta vía ha sido muy mal diseñada y que habría muertes. Nos hemos manifestado varias veces y movilizado de varias maneras.

Algunas de las ultimas noticias relacionadas con la reforma del carril:

Faro de Vigo, 17 de marzo de 2016

La Xunta acepta “revisar” el carril bici Baiona-A Guarda tras el accidente mortal

Vigo al minuto, 22 de agosto de 2016

Arrancan las obras de refuerzo de seguridad y reforma del carril bici Vigo-Baiona-A Guarda

Atlantico diario, 23 de agosto 2016

Vigo-A Guarda estrenará carril-bici

Cadena Ser, 23 agosto

La Xunta inicia las obras del carril bici Vigo-Baiona- A Guarda

La Voz de Galicia, 23 agost

El carril bici entre Vigo y A Guarda se estrechará y los arcenes se ampliarán para deportistas

Faro de Vigo 24 de agosto de 2016

Arranca en Baiona la reforma del carril bici Vigo-A Guarda

Vigo magazine, 7 sept

A XUNTA INICIA A RETIRADA DOS SEPARADORES DE FORMIGÓN NO CARRIL BICI DA ESTRADA VIGO-BAIONA-A GUARDA COA FIN DE INCREMENTAR A SEGURIDADE DOS USUARIOS VULNERABLES

La Voz de Galicia, 8 de septiembre de 2016

La Xunta retira los polémicos separadores de hormigón del carril bici

Telemariñas, 25 de noviembre

El carril bici entre Baiona y A Guarda se cubrirá de resinas sintéticas pigmentadas de color ocre

 

 

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Sobre una bicicleta son muchos los peligros a los que te ves expuesto, todos ellos pueden evitarse si así lo queremos; empezando por el propio ciclista y su sentido personal de la prudencia.  A mi y a muchos colegas ciclistas y  cicloturistas lo que más nos preocupa, en carretera, es la distancia de seguridad en los adelantamientos; pues necesitamos un margen de maniobrabilidad. Está estipulado un metro y medio como distancia para ello, cosa que muy pocos respetan y que a muchos les parece excesiva. Me encontré en el facebook con esta comparación que me parece interesante.

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Está comprobado que, en España, en términos generales se circula muy mal en las rotondas. Lo mismo por parte de ciclistas, que de moteros, automovilistas, chóferes, etc. Con este nuevo invento parece que será más fácil. Se basa en entrar en el carril adecuado para evitar cruces. No hay carril exterior. En el vídeo, a continuación, se ve bastante claro.
Estas nuevas “turbo rotondas” ya fueron implantadas en varios países europeos, con buenos resultados. La primera  instalada en España está en  Grado, Asturias.

El inconveniente principal que yo le veo es cuando no conoces bien tu trayectoria a seguir, por lo que considero, que deberán estar perfectamente implantadas las señales de dirección. En caso contrario habrá muchos problemas.
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Los ciclistas tenemos la obligación de rodar por el arcén siempre que esté transitable, pero somos pocos los que lo hacemos, ¿Por qué? Pues porque es muy peligroso, a veces mucho más que exponerse a que te pasen rozando los vehículos a motor. ¿Por qué motivo? Pues porque suelen estar bacheados, sucios, con piedras, palos y cristales o, simplemente desaparecen de repente.

Un claro ejemplo de los peligros de rodar por el arcén. Ver el vídeo.

 

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El tema carril bici es un habitual motivo de quejas por casi todos los usuarios de la bicicleta; porque son pocos los que están hechos con sentido común. Un claro ejemplo es este que pasa mu cerca del rió en la ciudad de Ourense. Ver el vídeo.

 

Es típico ver estas vías en unas condiciones parecidas a las del video, con todo tipo de obstáculos y trampas, con finales inesperados, con dirección a ninguna parte, bacheados, con piedras, ramas, cristales y un largo etcétera. También es típico observar la dejadez con la que las autoridades tratan las quejas de los ciclistas.
Más ejemplos:
Curiosidades del carril bici

Carril bici de Vigo a A Guarda

Carril bici en Alcalá

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A continuación podemos ver unas declaraciones (pincha aquí para ver el video)  -es muy cortito, poco más de un minuto- a Telemarinhas del Jefe territorial del medio ambiente, territorio e infraestructura José Luis Diez en las que aclara que el carril bici de Vigo a A Guarda no es de uso obligatorio para los ciclistas. ¡Ya iba siendo hora! pues hemos estado sufriendo desde el verano de 2012 (Carril bici Vigo A Guarda) los acosos por parte de la policía para que lo utilizáramos obligatoriamente todo tipo de ciclistas aunque circuláramos en pelotones a una considerable velocidad, con el peligro que esto conlleva. Hemos recibido presiones y multas. Hubo accidentes importantes. Nos hemos manifestado varias veces. También hemos escrito a los periódicos locales Faro de Vigo, La Voz de Galicia y Atlántico diario, además de revistas como Ciclismo a fondo.  Hemos hecho todo tipo de protestas a través del Facebook, y de blogs y todo tipo de escritos y presentaciones en PowerPoint, buscando incluso ayuda en los profesionales de este duro deporte.

Han invertido una millonada en la deficiente infraestructura  que no solo no cumple con su cometido sino todo lo contrario. Se han gastado un montón de pasta en poner señales y cambiarlas por otras para ahora, por fin, sacarlas.  Todo esto por no hacer las cosas bien desde un principio buscando la mejor manera de beneficiar a la población, y no solo a unos cuantos que –me imagino- se habrán llevado un buen pellizco por la obra.

Me gustaría que no pasara mucho tiempo para que quitaran los peligrosos bordillos, sobre todo los de hormigón que separan esta chapuza de la calzada estrechándola sin motivo e impidiendo o dificultando algunas maniobras a los ciclistas y a otros usuarios de la vía publica.

Estas fotos las he tomado a la revista Ciclismo a Fondo, -edición en papel-  en la que el magnifico ex-ciclista profesional Eduardo Chozas ha tenido la amabilidad de hacer referencia e incluir  tres de las fotografías que le hemos enviado de dicho carril, desde la Plataforma de afectados. Lo hizo  en su edición de febrero de 2013,  en un estupendo reportaje sobre los peligros a los que nos vemos sometidos los ciclistas en la carretera.

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