Amo la bicicleta

Desde A Guarda  a Baiona en menos de 45 minutos, viento a favor; me sale una media de 38 kilómetros hora. No está nada mal teniendo en cuenta que no rodábamos en pelotón, solo éramos tres y que  no estamos muy rodados este año -sobre todo yo-. Pocas veces hemos mejorado este dato.

Este año acudí a la marcha con mucho menos km en las piernas que las dos ediciones anteriores, sufrí bastante la última hora.

No había  hecho ninguna salida de más de 85 km, ni superado las tres horas y media; lo noté subiendo el puerto de Moncelos, penúltimo de la etapa;  me flaqueaban las fuerzas y me acompañaba un considerable dolor de rodillas y lumbares.

Bajando Fontefría también se sumó a la fiesta un monumental dolor de cervicales que me impidió hacer la bajada en postura aerodinámica, por lo cual decidí tomarme la última  media hora  de la marcha con tranquilidad, llegando a meta en poco más de cuatro horas y media;  un cuarto de hora más que en 2.008 y 2.009.

La organización de la marcha funcionó a la perfección: la salida tuvo menos de diez minutos de retraso; muy buena la señalización en los cruces y en las curvas peligrosas.  Bien las duchas y los avituallamientos. Éramos ciento y pico participantes menos que el año pasado.

Me quedo con la idea de volver el año que viene; creo que mis dos compañeros también.

La foto es de J. Comesaña http://www.500cincoseis.com/eventos.html

La subida a Castro Laboreiro es el tercero en altitud de todos los puertos que he subido, pero no es comparable a los otros dos,  más altos: Angliru y Lagos de Covadonga y mucho más duros.
Este precioso puerto que en su parte más alta alcanza un poco más de 1.000 metros de altitud; ubicado en Melgaço, dentro del Parque Nacional Peneda-Gerès, Portugal, es largo y muy tendido en su parte final, aunque al principio presenta algunas cuestas con un desnivel importante. Manolo y Yo lo teníamos en la agenda desde hace ya más de un par de años, con la idea de disfrutar del paisaje, de la naturaleza; el silencio solo empañado por el canto de los pájaros; el deporte aérobico sin machacarnos, charlando casi todo el rato.
Desde Melgaço han sido 26 km de subida para salvar los 1.000 metros de desnivel en los que hemos invertido mucho más de una hora, debido en parte a la calma con que nos lo hemos tomado, parando para tomar fotos y disfrutar del hermoso paisaje. En la bajada invertimos poco más de media hora a pesar de que escasean las curvas cerradas y el asfalto está en excelentes condiciones para ser un carretera secundaria. También nos la hemos tomado sin prisas.

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BIKECAMP 2010

Días: Sábado 3 y domingo 4 de julio de 2010

Situación: Laundos Monte S. Félix, Póvoa de Varzim, Portugal

Pruebas:

Maratones BTT 40 y  70  km aproximadamente (limitado a 600 participantes)

3 horas de resistencia BTT en circuito cerrado de 60 km (limite 100 participantes)

Carretera 60 km (limite 200 participantes)

Más información: precios, horarios, servicios, etc. en www.bikeservice.pt

Baiona A Garda (28 km) en 53 minutos y medio, a una media de 32 km hora; eso sí, con viento a favor. Es una buena marca en un terreno casi llano, coronado por múltiples repechos. Tomo tiempos desde el año 2004  y, veo con alegría, que este de hoy está entre los mejores, a pesar de que van pasando los años, ya no soy joven. Además salimos solos Poké y yo, aunque la mitad del recorrido la hicimos acompañados por varios ciclistas que iban solos, en parejas o en pequeños grupos; pero nunca conseguimos hacer un pelotón cohesionado con lo que hubiéramos conseguido una mayor velocidad con un menor desgaste físico.

Después de los 12 minutos y pico de calentamiento desde que salimos de casa hasta Baiona fuimos incrementando el ritmo. De Baiona a Oya tardamos 34 minutos y desde este pueblo hasta el siguiente punto donde siempre tomo referencias, el cruce donde se sube a San Xian, 7:45. De aquí a La Guardia (Tomo el tiempo en la pequeña área de descanso que hay antes de llegar al núcleo urbano) 9 minutos y medio.

La mejor marca en este recorrido la hice en Junio del 2004; 46:15 a una media de 36,5 km/hora, éramos un gran pelotón ese día. En todos estos años solo mejoré el tiempo de hoy en siete ocasiones.

Las imágenes se amplían pinchando en ellas. La primera corresponde al perfil del tramo aludido. Contiene gráficos de altitud, pulsaciones y velocidad; kilómetros recorridos desde el inicio y algunas cosas más. La segunda y la tercera imagen son los tiempos, distancias y velocidades.