Archivo de la Categoría “Carretera”

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 Dice el sentido común que la construcción de un carril bici se debe a motivos de seguridad para la circulación, entre Vigo y A Guarda se está construyendo uno, entonces circularemos seguros tanto vehículos como peatones. ¿A qué si? PUES NO. Ahora es EL PELIGRO LO QUE ESTÁ GARANTIZADO, de hecho ya se han producido varios accidentes, uno de ellos de gravedad moderada con dos heridos y evacuación en ambulancia. ¿Qué ocurre entonces? El carril bici no cumple las más elementales medidas de protección para los usuarios y de prevención de accidentes: Es más estrecho en la mayoría de las zonas que el mínimo aconsejado por la DGT. No hay espacio de maniobra. Aparece y desaparece sin previo aviso fusionándose con pasos para peatones o automóviles. Está plagado de todo tipo de obstáculos: paradas de bus, contenedores de basura, coches aparcados, cristales, ramas, resbaladizas hojas, zarzas y un largo etcétera. La separación entre la calzada y el carril bici es difícil de sortear, convirtiéndose en una trampa angosta. Esto aumenta su peligrosidad, tanto para salir del carril como para volver a entrar, pudiendo quedar a merced del tráfico motorizado en una calzada que ha visto reducido considerablemente su ancho debido a la obra. Los peatones lo tienen todavía más crudo al estar obligados a compartir -en la mayoría de los tramos- su espacio con las bicicletas. No queda arcén ni lugar durante Km donde un coche pueda efectuar una parada de emergencia.

Cualquier persona desconfiada, no es mi caso, podría deducir que esta obra ha sido diseñada por motivos que nada tienen que ver con la seguridad. Quiero creer que no es así y que pronto se tomarán las medidas necesarias para subsanar los errores. Simplemente con quitar BORDILLOS y demás obstáculos, mantener libre el carril de cristales, ramas y de todo tipo de suciedades se mejoraría en gran medida la seguridad, y con un coste muy reducido. Con una pintura autodeslizante  antideslizante (corrección posterior a la publicación quedaría bien delimitado el carril bici.

Se han hecho ya tres manifestaciones con la participación de varios cientos de ciclistas. Hay constancia en prensa por los principales periódicos locales de ello y del accidente antes mencionado. Esperamos que pronto, muy pronto, resuelvan el problema, antes de que esa “maravillosa” infraestructura se cobre el primer MUERTO de la cual serán responsables los responsables de la obra.

Publicada en:

la Voz de Galicia el día 8/11/2012 algo recortada del original, quiero suponer que por motivos de espacio.

Faro de Vigo digital

http://www.farodevigo.es/cartas/2012/11/17/carril-bici/712814.html

Diario Atlántico digital 

http://www.atlantico.net/cartas/218041/carril/vigo-a/guarda/

 

 

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Esto es todo lo que he encontrado de momento

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2013/08/01/carril-bici-deteriora-oia-haberse-inaugurado/0003_201308V1C9991.htm

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2012/10/07/180-ciclistas-ocupan-carril-vigo-baiona-350-recorren-ruta-castrelos-nautico/00031349610570206848550.htm

http://www.farodevigo.es/sociedad-cultura/2012/10/08/ruta-carril-bici-vigo-baiona/693058.html

http://www.valminor.info/novas/xerais/4808-logo-da-segunda-marcha-de-protesta-se-intensifica-o-debate-na-interna-do-colectivo-de-usuarios-do-carrilbici

http://www.valminor.info/novas/xerais/4805-os-afectados-polo-carrilbici-vigo–a-guarda-desenvolveran-este-domingo-a-segunda-marcha-de-protesta

http://www.atlantico.net/noticia/210847/ciclistas/piden/corregir/trampas/carril/

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2012/08/14/carril-bici-vuelve-peligroso-oia/0003_201208V14C7992.htm

http://www.farodevigo.es/comarcas/2012/08/14/oia-exige-xunta-retire-mediana-separa-carril-bici-vial-guarda/674073.html

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2012/08/26/ciclistas-denuncian-carril-bici-nigran-trampa-mortal/0003_201208V26C2991.htm

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/09/06/galicia/1346957479_505898.html

http://www.atlantico.net/noticia/209222/decenas/ciclistas/contra/carril/po-325/

http://www.valminor.info/novas/xerais/4737-mais-de-200-ciclistas-marcharon-en-contra-do-actual-estado-do-carrilbici-vigo-a-guarda

http://www.valminor.info/novas/xerais/4720-marcha-ciclista-dende-vigo-a-baiona-en-reclamo-de-modificacions-ao-actual-carrilbici-vigo-a-guarda

http://www.valminor.info/novas/xerais/4700-afectados-mobilizanse-nas-redes-contra-os-perigos-que-agocha-o-carrilbici-vigo-a-guarda

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/vigo/2012/08/26/ciclistas-denuncian-carril-bici-nigran-trampa-mortal/0003_201208V26C2991.htm

http://www.atlantico.net/noticia.php?id=189232

http://www.crtvg.es/informativos/os-ciclistas-de-vigo-queixanse-do-carril-bici-que-se-esta-a-construir-ata-a-guarda-422979#.UHCZBZgxr5x

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A primera vista no parece gran cosa, hemos hecho medias mucho mayores otras veces, en tramos llanos de carretera, algunas veces superiores a los 35 km hora, entre Baiona y A Guarda. Pero no es lo mismo, esta de ayer es la media de toda la etapa, incluidos esos momentos de agradable charla con los amigos, el suave calentamiento, la llegada a casa con cuesta incluida de un kilómetro en la que subimos lentos, tranquilos, doloridos y relajados intercambiando las vivencias de la dura salida ya casi finalizada. Dura la hemos hecho nosotros, pues hoy no había puertos.

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Si no estoy equivocado (Por favor que me corrijan si lo estoy) esta señal redonda azul con la figura de una bicicleta prohíbe circular a los peatones por el carril en donde está situada. Es un carril lindante con multitud de casas, naves, fincas, etc.
Entonces… ¿Cómo es posible que existan parada de bus en esa misma vía? ¿Cómo llega el peatón a la parada? ¿Es obligatorio ir en bici para coger el bus, o también puedes ir en helicóptero? Cuándo bajas del bus ¿Qué haces para no transgredir las normas?
Esta y muchas otras preguntas son las que nos hacemos los usuarios de bicicletas de las cercanías de Vigo, Nigrán, Oya, O Rosal, A Guarda, etc.
Están construyendo un carril bici “GUADIANIL”, pues aparece y desaparece como el Guadiana, convirtiéndose en ocasiones en calzada para uso de todo tipo de vehículos y, en otras en paso de peatones. A veces comienza o finaliza en línea continua. ¿Eso está bien? ¿No es peligroso?

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Pinchando sobre algunas imágenes se pueden ver ampliadas

Para el profano en el tema le parecerá una paradoja que gran cantidad de ciclistas se manifieste en contra de un carril bici cuando este es una reivindicación de los usuarios de bicicletas. La explicación es muy fácil: Partiremos de diferenciar los distintos colectivos de “ciclistas”.
Ciclistas de carretera o ciclo deportistas: Son los que utilizan la bicicleta –frecuentemente bicicletas de carreras preparadas para correr, tienen entre otras particularidades unas ruedas muy finas-. Suelen rodar a grandes velocidades, solos, en parejas o en grupos de varios ciclistas.
Ciclo turistas. Este colectivo se asemeja al anterior pero en él se pueden incluir a todos aquellos que hacen largos viajes cargados con alforjas. Estos últimos suelen rodar algo más lentos que los ciclistas propiamente dicho; suelen hacerlo solos, en pareja o en pequeños grupos. No suelen avanzar todo el tiempo a grandes velocidades pues el peso, la distancia y la filosofía no es la misma.
Amantes del BTT –mountain bike, bicicleta todo terreno-, su hábitat natural es el monte pero para llegar a él suelen pasar por carreteras. En estas no adquieren habitualmente grandes velocidades y sus bicicletas están preparadas para sortear algunos obstáculos.
Conductores de bicicleta como medio de locomoción, para ir al trabajo, a la playa, a un recado, a pasear y un largo etcétera. En este colectivo se incluyen niños de todas las edades y gente que no tiene gran dominio, habilidad o preparación física. Suelen rodar a bajas velocidades y algunos de ellos hacen eses y se sienten inseguros con obstáculos o compañeros cerca poniendo en peligro a todo el que quiera adelantarlos sin separarse lo suficiente, poniéndose a su vez en peligro ellos.

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Aunque  la pendiente no es relevante lo normal es que los términos se inviertan. No es la primera vez que pedaleamos en esa zona –Cabo Silléiro- con fuerte viento, creo recordar que en alguna ocasión bajamos forzando mucho más el pedaleo camino de A Guarda a bastante menos velocidad y, a la vuelta con viento favorable subimos a más de 30 km hora. Pero no recuerdo haber subido nunca a más de 40 como lo hemos hecho hoy, sin forzar, sin haber entrenado, sin pelotón, solos Poké y yo.

Pinchando en la imagen se ve ampliada.

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Clásica Álvaro Pino 2012

Día: Domingo 8 de julio de 2012

Salida: Calle Vidales Tome -centro ciudad- a las 9:00

Distancia: 132 km

Velocidad libre tras los primeros 28 km neutralizados

Mayores de 18 años

Seguro obligatorio, los no federados podrán suscribir licencia para ese día

Casco obligatorio

Dorsal obligatorio

Precios: Inscripción 15 euros. Seguro por un día (Para los no federados) 12 euros adicionales. Chip 10 euros (Serán devueltos al entregar el chip finalizada la marcha)

Se requiere cierto nivel, velocidad media mínima permitida de 17 km hora. Cierre de control a las 3 de la tarde.

Servicios: Avituallamientos sólidos y líquidos, mecánico, ambulancia, duchas, aperitivo al finalizar la marcha, diplomas.

Participación limitada a 650 ciclistas.

Homenaje a Chechu Rubiera

Inscripciones y más información: Peña cicloturista TEA Ponteareas (Pincha aquí)

El recorrido está aún sin definir.

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Actualización de enlaces
He incluido dos enlaces nuevos:

Alkibike, que lo tenía pendiente desde hace tiempo.

Quedadas cicloturistas Carlos,  una nueva iniciativa de  un veterano ciclista de A Guarda.

Bikezona, tiendas de ciclismo.

Eliminé  los enlaces de webs y blogs que llevan mucho tiempo sin actualizarse, que han dejado de existir o que han perdido mi interés:

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