Archivo de la Categoría “Bicicleta como medio de transporte”

A continuación, encontrarás una lista con los mejores modelos de bicicleta para utilizar en la ciudad:
1. Bicicleta urbana: este modelo es una adaptación de las bicis holandesas tradicionales. Permiten un pedaleo erguido para no perderse ni un detalle de lo que ocurre en la carretera. El diámetro de las ruedas es muy grande para poder subir bordillos y sortear otros obstáculos.
2. Bicicleta plegable: estos modelos son perfectos para guardarlos en pisos pequeños u oficinas. No es recomendable para distancias muy largas, pero debido a su ligereza se puede combinar con otros transportes como el metro o el autobús.
3. Bicicleta eléctrica: estos modelos son un poco pesados, pero son ideales para ciudades con muchas pendientes. Su motor será una ayuda extra para poder ayudar al pedaleo cuando sea más duro, pero puede activarse o no.
4. Bicicleta fixie: estos modelos de piñon fijo son muy ligeros. Sus ruedas y su cuadro son muy finos. A la hora de cargar con ella es una gran ayuda. Pero no puedes olvidar que no tiene marchas ni frenos.
5. Bicicleta Cruiser: estos modelos nacieron en las playas de California y tienen una estética muy cuidada. Son muy cómodas para pasear. Su sistema de frenado es por contrapedal y no suelen contar con cambios.
Si vas a pedalear fundamentalmente por la ciudad estas son los mejores modelos que puedes elegir. No te olvides de buscar los mejores descuentos y ¡a pedalear!

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Sobre una bicicleta son muchos los peligros a los que te ves expuesto, todos ellos pueden evitarse si así lo queremos; empezando por el propio ciclista y su sentido personal de la prudencia.  A mi y a muchos colegas ciclistas y  cicloturistas lo que más nos preocupa, en carretera, es la distancia de seguridad en los adelantamientos; pues necesitamos un margen de maniobrabilidad. Está estipulado un metro y medio como distancia para ello, cosa que muy pocos respetan y que a muchos les parece excesiva. Me encontré en el facebook con esta comparación que me parece interesante.

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Está comprobado que, en España, en términos generales se circula muy mal en las rotondas. Lo mismo por parte de ciclistas, que de moteros, automovilistas, chóferes, etc. Con este nuevo invento parece que será más fácil. Se basa en entrar en el carril adecuado para evitar cruces. No hay carril exterior. En el vídeo, a continuación, se ve bastante claro.
Estas nuevas “turbo rotondas” ya fueron implantadas en varios países europeos, con buenos resultados. La primera  instalada en España está en  Grado, Asturias.

El inconveniente principal que yo le veo es cuando no conoces bien tu trayectoria a seguir, por lo que considero, que deberán estar perfectamente implantadas las señales de dirección. En caso contrario habrá muchos problemas.
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El tema carril bici es un habitual motivo de quejas por casi todos los usuarios de la bicicleta; porque son pocos los que están hechos con sentido común. Un claro ejemplo es este que pasa mu cerca del rió en la ciudad de Ourense. Ver el vídeo.

 

Es típico ver estas vías en unas condiciones parecidas a las del video, con todo tipo de obstáculos y trampas, con finales inesperados, con dirección a ninguna parte, bacheados, con piedras, ramas, cristales y un largo etcétera. También es típico observar la dejadez con la que las autoridades tratan las quejas de los ciclistas.
Más ejemplos:
Curiosidades del carril bici

Carril bici de Vigo a A Guarda

Carril bici en Alcalá

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Como ya dije el 20 de marzo en “Séptimo cumpleaños bloguero” con motivo de optimizar mi tiempo de dedicación al blog, hay un cambio de estructura en la publicación, que es, desde ese día directa en “La Vida es cojonuda“.

Las ultimas publicaciones relacionadas con las  …Bicicletas… -algunas más serias que otras-son:

Curiosidades en el carril bici.

Le roban la bici a punta de pistola.

La señal R 407 puede no implicar obligatoriedad…

Una bicicleta poco más voluminosa que un paraguas.

Marcha BTT Carballas, Loureza, Oia.

Diccionario Ciclista Ilustrado: Tándem, Burra, Cabra, Contrarreloj por equipos, Accesorios, Antirrobo, 

Libros: Ciclochic, Biciosos

Protecciones para ciclistas

Curiosidades en las vías

Bici reparto

Bici-florista

Si quieres leerlas o, simplemente echar un vistazo pincha a continuación: BICICLETAS 

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Vigo es una ciudad que está poco acostumbrada a la utilización de la bicicleta como medio de transporte. No hay costumbre. Afortunadamente estos últimos años se dejan ver un poco más, a pesar de las incomodidades que, no son tantas como la gente piensa: las cuestas, el mal tiempo, el tráfico, etc.
Faro de Vigo ha hecho un pequeño fichero, como ejemplo, en el cual estoy incluido.


Leer el reportaje Faro de Vigo Un día a golpe de pedal

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El vehículo del Siglo XXI: Es una BICI, es un AUTO, es sostenible, ecológico, rápido, eficiente, bonito…

Hasta hace unas pocas horas estaba convencido, sin ningún género de dudas que el mejor medio de locomoción en ciudad, en general, salvo algunas excepciones es la bici eléctrica (Bicicleta con asistencia al pedaleo). De hecho se han realizado numerosas pruebas que así lo demuestran.

Ahora ya no.

Ya no pienso igual. Pues hay una novedad importante:

El Carbike. Un prototipo recién patentado, diseñado y fabricado íntegramente, como no en el MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts), la mejor universidad del mundo en tecnología. Se trata de un triciclo, un híbrido entre coche y bicicleta con asistencia eléctrica al pedaleo.

Twike.

El prototipo, que acaba de finalizar la primera fase experimental es un ingenioso biplaza inspirado en el famoso Twike; convertible en un espacioso maletero el habitáculo del copiloto, mediante un seguro sistema de anclajes que impiden cualquier movimiento del equipaje.Además posee un pequeño maletero trasero, convertible en asiento para un pasajero de, preferiblemente pequeñas dimensiones y peso, un niño, por ejemplo.

El Carbike es mucho más ligero -un 35% menos, 160 vs 246 kilos-que el Twike 5, , la mejor versión del Twike que saldrá a la venta en 2.014, gracias a que su chasis es de fibra de carbono ultraligera y la carrocería de un nuevo material derivado del termoplastico, flexible y a la vez un excelente recolector de energía solar.

Supercapacitores.

Al igual que  muchos otros vehículos híbridos su batería se recarga en marcha, mientras pedaleas,  cuesta abajo, al utilizar los frenos; en definitiva siempre que hay algún tipo de movimiento de los pedales o de las ruedas y, se acumula en unas súper-modernas baterías a base de supercapacitores  de grafeno  que pueden llegar a almacenar hasta 200.000 faradios y que van, en parte insertadas en el chasis del vehículo, solucionando así los problemas de peso y espacio..

Generador triboelectrico.

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Superpedestrian,  anunció hace unos días su intención de fabricar y comercializar la   Copenhaguen Wheel  (Rueda de Copenhague), que convierte cualquier bicicleta tradicional en una eléctrica, lista para ayudar  al ciclista cuando lo necesite.

Está pensada para sustituir la rueda trasera de cualquier bicicleta. En su interior se ubica un motor que funciona con una batería eléctrica y varios sensores.

Al pedalear, los sensores, junto con una aplicación  para smartphone, miden el esfuerzo que da el ciclista en cada pedalada para proporcionar una fuerza extra.

Mediante la aplicación el ciclista  puede ajustar o anular el impulso que le da el motor,

No hace falta encender ni activar ninguna función, se pone en marcha cuando los  sensores detectan que debe ayudar.

La batería de litio se recarga cuesta abajo, pedaleando hacia atrás y al frenar.

Sin cables

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