Amo la bicicleta

Muchas veces no te pones el casco para no despeinarte. Hay soluciones para todo: un airbag invisible que te protege de un golpe en la cabeza. La imaginación y creatividad humana no tiene límites; no sé hasta que punto será efectivo este invento.
Más información aquí.

Actualización

Copio y pego:

Este modelo de airbag para ciclistas fue creado por Anna Haupt y Terese Alstin, estudiantes de diseño suecas que presentaron su prototipo como proyecto para su tésis de grado. La bolsa fue ideada para usarse en el cuello a modo de pañuelo o estola y trabaja a través de una serie de sensores y giroscopios que detectan los movimientos del ciclista. En caso de una colisión por alcance o caída éstos registran la información y accionan la bolsa, que se abre con gas helio en unos cuántos microsegundos hasta cubrir la cabeza del usuario. Además el contenedor tiene una conexión USB que permite entregarle la energía necesaria para activar el sistema.

Como se puede ver en el video, el aparato es algo grande y bastante vistoso. Para ello las creadoras pensaron en disimular el contenedor del airbag dandole un diseño de pañuelo hippie (como los pañuelos palestinos que se pueden ver por acá) y con forma de una bufanda negra muy sobria. Ambos se pueden adquirir en la página del proyecto, www.hovding.com.

La 5ª “Gran cita de mountain bike en Nigrán“.
Salida: 9:15; desde el pabellón de deportes de Panxón, casi al nivel del mar.
Distancia: 36 km
Recorrido: Por los montes de las parroquias de Camos, Chandebrito, Parada,…
Dificultad: Media-alta
Altitud máxima: 464 m
Desnivel máximo: 20%
Duración: De 3 1/2 a 4 horas aproximadamente.
Participación máxima: 500 valientes
Servicios:
-Primeros auxilios y ambulancia
- Lavado de bicicletas al finalizar la marcha
- Vestuario con duchas
- Avituallamientos
- Asistencia mecánica en ruta.

Inscripciones e información (click aquí).

Fotos de ediciones anteriores:

2.008.

2.009.

En este vídeo se puede ver la evolución de una ciudad holandesa, en sus calles vivieron el colapso por el automóvil en los años 60. Hoy las calles se han recuperado para ciclistas y peatones, limitando el aparcamiento a las afueras, para quedar humanizadas como a principios del siglo XX. Ahora se puede disfrutar sin las molestias del tráfico: humos, ruidos, atropellos… La gente se ha acostumbrado a la bicicleta, andar a pie y utilizar más el transporte público.

¡Por fin!, después de una larga espera se ha quedado sin telarañas. Salimos a las 9:45 hacia el monte con el cielo despejado. Yo no creí en las previsiones meteorológicas, pero, a eso de las doce, tocó mojarse un poco. La temperatura era agradable incluso con los pies mojados. El recorrido fácil, aunque yo eche pie a tierra muchas veces puesto que me siento inseguro con piedras sueltas y palos, pues hace mucho que no voy al monte y he tenido varias caídas. Hemos hecho 30 kilómetros por los montes de San Cibrán y Portavedra en 3 horas de recorrido. Me ha quedado buen sabor de boca. Duración: 3:06:10 Consumo: 2.079 Kcal Ritmo cardíaco medio: 120 ppm Ritmo cardíaco máximo: 169 ppm Altitud máxima: 422 metros Subida: 660 m

La imagen es ampliable con un click.

Carretera: 337  kilómetros en casi 15  horas. Pocos km para el último mes de verano.

Btt: Sigue colgada esperando su ocasión.

Ciudad paseo: Casi 260 kilómetros en 14 horas, es el tiempo que he invertido montado en mi bicicleta de paseo para desplazarme desde casa al trabajo y viceversa. No está mal teniendo en cuenta que he tenido muchos contratiempos este mes.

Correr: Este mes no he corrido nada. Tengo previsto hacerlo muy pronto. Ya debería haber empezado, pero lo voy dejando “para mañana”

Aeróbico: Poco más de 17 horas y media: Más de 8 en la zona de 106 a 122 PPM y más de 9 horas en la zona de 123 a 149 PPM. Es mejorable para un buen entrenamiento aeróbico, ha sido un mes flojo.

Anaeróbico: Más de 3 horas, la mayor parte ha sido en la marcha. Es poco tiempo y muy concentrado, pero teniendo en cuenta el porcentaje sobre el número total de horas deportivas es aceptable.

Lo mejor: No tengo ninguna lesión importante ni he tenido, hasta ahora, contratiempos desagradables.

Lo peor: Este año no puedo disponer de tiempo suficiente para entrenar y no adquirido en ningún momento el nivel de años anteriores y, lo peor de todo, no podré conseguirlo en bastantes meses debido a las circunstancias. Me falta motivación para aprovechar minutos sueltos en que podría hacer rodillo o correr a pie.

Objetivos: Seguir disfrutando de este deporte. No tener ninguna lesión de importancia. Intentar mejorar mi capacidad ciclista y deportiva.